关于笼养通风之四——侧窗（管）进风

关于笼养通风之四（sì）——侧窗（管）进风 

很多养殖人（rén）员认为，一年四季（jì）中，饲养管理（lǐ）最困难的是冬季。但是，经验丰富的饲（sì）养人员观点恰恰相反，他们觉得冬季因为昼（zhòu）夜温差小，气候（hòu）变化不（bú）大，饲养（yǎng）困难相（xiàng）对较小，反（fǎn）而是（shì）秋末春初更（gèng）困难一些。归根结底，主要（yào）在于如何管理（lǐ）通（tōng）风的问题。

在低温季节以及育雏阶段的通风管理中（zhōng），除（chú）了最小通风量难以把握以外，侧窗进风的气（qì）流走向控制是一个非常（cháng）重要的关键点，稍微操作不当就会导致顶层笼鸡只冷应激或者局（jú）部（bù）通风不足。

一、笼养鸡舍屋顶坡度和高度对气流的影响（xiǎng）

在《笼养通风（fēng）-鸡舍设计》中已经（jīng）详细（xì）讲述了屋顶坡度和高不合理对侧窗（chuāng）进（jìn）风造成的不良影响，在此就不多赘述了。只想再强调一次：鸡舍设计不合理，就像胎里带了（le）病，即使改善，也无（wú）法达到完美状况，除（chú）非拆掉重建，否则（zé）难以根治。

二、屋（wū）顶檩条对气流（liú）的（de）影响

很多人在鸡舍建造中，忽视了檩条对气流的折射（shè）影响，不仅仅（jǐn）是笼养（yǎng）鸡舍，在网养鸡舍中也会存在同（tóng）样的问题。充分混合之前，折射的气流在会提前降落，从而对顶（dǐng）层（céng）鸡笼的鸡只（zhī）造成冷应激。即使在顶层铺上遮盖布，也会（huì）从相邻走道钻进顶层鸡笼里。

这（zhè）种特设气流的特点是：鸡舍越宽，风速（sù）越高，折射得（dé）也越快，钻（zuàn）进顶层鸡笼的（de）气流温（wēn）度就（jiù）越（yuè）低。

如果檩条（tiáo）粗细较（jiào）小，比如5-10cm，虽（suī）然造成的气（qì）流折射不明显，但会阻扰气流流速，造成（chéng）了气流到达鸡舍中部的困难。如果强行提高风速，则会导致气流折射明显化，同时（shí）导致过高的负压。。

三、暖风管对（duì）气流（liú）的影（yǐng）响

如果暖风（fēng）管的位置碰巧安装在檩条折射气流经过（guò）的位置（zhì），就会形成二次折射，进一（yī）步压低气流的方向，为充分混合的（de）气流就会钻进相（xiàng）邻鸡笼里。这种（zhǒng）情况一般出现在（zài）没有行车喂（wèi）料的笼养鸡舍，有行车喂料（liào）的鸡舍很少出现这种情况，因为有（yǒu）行车（chē）喂料的（de）话，为了不影响料车的行（háng）走，暖风管不（bú）可能安装得那么低。

四、进风窗安装位置的影响

有的鸡舍，进风窗（chuāng）安装得过（guò）于接（jiē）近屋顶，而且没有导流板，导致气流从屋顶折射下来。

进（jìn）风窗（chuāng）离屋顶有一定的距离并（bìng）且安装有导流板（bǎn）的（de）鸡舍，气流（liú）能够送的更远，在没有檩（lǐn）条等障（zhàng）碍物的情况下，气流不会（huì）被折射下来。

五、侧窗开口（kǒu）大小对进风的影响

侧窗开口越大，通风系数越高，同样的送风距离，需要的负压（yā）就低一（yī）些。反之（zhī），当侧窗开口很小的时候，通风系数也非常低，同样的送风距离，需要更高的负压。所以，美国人告诉我们，侧窗的开口不要小于25mm。

六、前后端进风窗进风不一致的误区

关于侧窗（chuāng）进风，在（zài）行业里一直流传着一个说法：离风机越近，进风风（fēng）速越高（gāo），离风机越远，进风风速越低（dī）。这是一种人们臆测导致的（de）误区。因此，日常通风管理（lǐ）中（zhōng），存在两个方面的操作（zuò）误（wù）区。

1、进风窗的布局，前端间距小（xiǎo），后端间距大，甚至鸡舍后端很大一段距离没有进风窗。

2、在进风窗间距一样的基础上，前端进（jìn）风窗开口小，后段进（jìn）风窗开口大。

事实上，因为负压形成（chéng）进（jìn）风风速，鸡舍里各个区域的负压是一样的，这也是我们为什么在鸡舍里只安装一个（gè）负压计（jì）而不是多个负压计（jì）的原因（yīn）。如果我们用风（fēng）速仪去检测的话，会（huì）发觉鸡舍前后端每（měi）个（gè）进风窗的进风风速差异很小（xiǎo），基本上是一致的。

认识误区形成的（de）原因以及操作后果我将专文详细论述，在此不多做（zuò）讨论。

七、进风管的布局对气流的影响

有（yǒu）的（de）鸡舍，进风管采取一长一短结合、长（zhǎng）中短结合、一样长伸到中间、一样（yàng）长伸到四分之一处等方式，经验丰富（fù）的饲养管理人员能（néng）够掌控好进风风速，但是经验少的人对进风风速难以掌握，导致大团冷气流在充分混合之前降落到顶层鸡笼上，导致顶层鸡只冷应激。

备注：首先，舍内（nèi）的大（dà）管口没有（yǒu）堵死；其（qí）次，小孔太小。因此新鲜冷空气（qì）只会从大管口进来，小孔不起作用。

备注（zhù）：1、大团（tuán）冷空气不易混（hún）合；2、在1台小风机常开，第2台小风机时（shí）开时关的情况下，落到顶笼的混合空气（qì）温度时高时（shí）低；3、如果操作不当，会导致负（fù）压过高。

八、进风管小孔（kǒng）位置的影响

在（zài）有的养鸡场，看（kàn）到进（jìn）风管的小孔都是朝上，如果进风管（guǎn）与鸡笼顶之间（jiān）的距离大，可能会没什么（me）太大问题，但是，如果鸡舍高度不够，二者之间（jiān）的距离小，也会很容易导致气流折射提前降落到（dào）顶笼（lóng）。

九、进（jìn）风管小孔孔径大小的影响

有的人在进风管上喜欢（huān）钻又（yòu）小又密的小孔，觉得这样冷（lěng）热（rè）空（kōng）气更容易混合。这样做有着不易察觉的隐（yǐn）患，那就是较小的进风口风阻较大，衰减了进（jìn）风量，通风系数低，从而在鸡（jī）舍里形成过高的（de）负压。

为什么车子开了暖风后油耗突然增多？ 

相信兰（lán）州这两天的“雷（léi）暴雪”和骤（zhòu）降的气温另不少小伙伴们一下子就感受到了（le）冬之寒意，不少车主在开车途中也已经将车内（nèi）的暖风打开了。但这时候（hòu）小艾却也听到不（bú）少身边的同（tóng）事、朋友齐声抱怨：为什么车子开了暖风后油耗突然增多了？

同事小A：我一向都（dōu）比较怕冷，这两（liǎng）天天气这么冷，我果断打开暖（nuǎn）风（fēng）啊。可是无意（yì）间一（yī）算，百（bǎi）公里（lǐ）油耗竟足足高出1L，这可吓坏了宝宝。但（dàn）不（bú）开暖风也（yě）不现实吧。（嗯……小艾觉得你自称宝宝才（cái）不现实（shí）好嘛……）

这时办公室（shì）里的老司机Z叔登场了：暖风利（lì）用发（fā）动机的循环冷却（què）系统产生热（rè）量，通过鼓风机向驾驶室传递，属于热量再利用，油耗小到（dào）基本可以忽（hū）略不计呀。你是不是把（bǎ）汽车空调（diào）（AC）当成汽车暖风了？！

同事小A：……有区别吗？……

听到这里，小艾是（shì）真（zhēn）的不忍心看像小A这样的粗线条/新手司机在汽车暖风的问（wèn）题上一（yī）去不复返，今天（tiān）咱们就来讲讲汽车（chē）暖风的那些事（shì）儿吧~

▼汽车启动后不要马上开暖风

汽车刚启动（dòng）的时候，机油需（xū）要一定时间才能润滑（huá）到各（gè）个部件。如果这时开启暖风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机（jī）负荷过高，肯定会费油，但大家普遍会误认为是暖风惹（rě）的祸。正确（què）的做法是：应该在汽车（chē）启动后，等3-5分钟，待水温升高后，再开启暖风（fēng）。

▼不要开（kāi）A/C按钮

A/C按钮就是空调，按下（xià）它表示压缩机开始（shǐ）工作了，就会增加油耗。压缩机（jī）主要作用是制冷（lěng），吹冷（lěng）风。汽车中冷风（fēng）与暖风是两个系统的（de），暖风是利用汽车自身（shēn）的热循环产生的，不需要用压（yā）缩机工作。

▼循环方式（shì）设置为内循（xún）环

将空调的循环方式设置为内循环模式，车内气温会快速升高。感觉车里暖和了之（zhī）后再切换成外循环，这样有助于车内空气流（liú）通。

▼调节（jiē）暖风模式

暖风温度调节为23摄氏度最合适。另（lìng）外调整出（chū）风口风向，不要对着面部，容易导（dǎo）致疲劳，影响驾驶（shǐ）安全。把风向调为吹腿（tuǐ）和脚部，腿（tuǐ）脚暖（nuǎn）和了全身也就（jiù）暖和了。

▼暖风不（bú）够热怎么办（bàn）？

车辆暖风系统不（bú）热分为两方面：发动机冷却系统造成（chéng）的或是暖风控制（zhì）机构工作不良导致的（de）。需要看一下暖风小水箱的两个进水（shuǐ）管温度，如果两根管都够热，说明是风（fēng）量控制机构问题（tí），反之，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。

▼冷却系（xì）统出（chū）现的问题：

1、节温器常开或节温器开启过早，冷却系统过早循（xún）环，外部气温（wēn）低，发（fā）动（dòng）机水温上不来，就会导致暖风就不热。

2、水泵叶轮破损（sǔn）或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量就上不来。

3、发动机冷却系统有气阻，导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串（chuàn）气所至；如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应（yīng）是暖风小水（shuǐ）箱有（yǒu）堵塞，应更换暖风小水箱。

▼风量控制机构（gòu）出现的问题：

1、暖风是利用鼓风机把暖（nuǎn）风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或（huò）冷热风分配不好，会造成温度上不来，车主注意（yì）检（jiǎn）查下滤清器是否（fǒu）有东西堵塞，要清理下，必要（yào）时更换。

2、检查鼓风（fēng）机的各（gè）挡位运转情况，如果旋钮调整到暖风位置（zhì），风量够大，风向（xiàng）也正常，吹出来的是（shì）凉风，检查下暖风（fēng）箱冷热（rè）风的控制翻板（bǎn）拉线是否脱落，暖风叶轮是否（fǒu）损坏，翻板是否脱落等。

特别提示：停车（chē）后切不可开暖风睡觉！！！

发动机在工作时，燃油燃烧不完（wán）全，会产生（shēng）高浓度的一氧化碳，当车子停驶而暖气继续开放，车窗又紧闭（bì）时，发动机排（pái）出的一氧化碳就会因逐渐积聚而（ér）浓（nóng）度升高。所以就（jiù）算开着（zhe）暖风容易犯迷糊，也万万不敢睡过去（qù）。