汽车V带的使（shǐ）用寿命分析之（zhī）温度影响

汽车V带的使用寿命（mìng）分析之温度影响

汽车V带的使用寿命分析

皮带和温度的关系

皮带，尤其去三角皮带，通常用在汽车里（lǐ）的又叫切边V带，切割带，他的最大杀手是温度（dù）。

注意了，皮带的工作温度每升高10度，它的使用寿命就下降（jiàng）一半。

注意了，皮带的工作温度每升高10度，它的使用寿命就下降一半。

注意了，皮带的工作温度每升高（gāo）10度，它的使用寿（shòu）命就（jiù）下降（jiàng）一半。

重要的（de）事情说三遍

皮带的温度

皮带的温度分（fèn）为两种，即环境温度和工作温度。

环境温度是皮（pí）带传动时周围空气的温度。工作温度是皮带工作时的实际温度。皮带的工作温（wēn）度总是超过环境温度。高于推荐（jiàn）环境（jìng）温度和工作温度，会是得橡胶性能恶化,导（dǎo）致皮带（dài）过（guò）早失效。

热源从那里来

对于汽（qì）车V带传动来讲，高环境温度是最（zuì）常见的热源。一些皮带驱动系统（tǒng）必须在高温环境中操作,如靠近热引（yǐn）擎的驱动系统,或在封闭不（bú）透风保护罩的皮带传动系（xì）统。皮带打滑是由于维护不当，恶劣的工（gōng）况也会（huì）产生的很大的（de）热量。最常见的（de）一个三角皮（pí）带维护问题是安装张力低（dī）,就会使得皮带打（dǎ）滑。其他维护（hù）问题（tí）包括平行度、带轮磨损、磨损或重载轴承和碎片。三角带侧边缘磨损就是由以（yǐ）上（shàng）问（wèn）题导致的。如果环境温度和维（wéi）护不当已经被（bèi）作为热源消除掉，就应该考虑恶劣的工况。恶劣工（gōng）况例子就是发动机输出负载提供高于皮带传动系统最初（chū）的设（shè）计,从而造成皮带打（dǎ）滑。

如何消除热源

对（duì）于高环境温度应用,增加皮带传动时的通风可以降低工作温度。通过增加皮带保护罩气孔，带轮添加散热片，或提供（gòng）一个散热器均可（kě）以降低皮带工作温度。如果驱动系统设计能力不足导致皮带打（dǎ）滑,需要重新（xīn）设（shè）计增加驱动负载能力（lì）。如果传动系统（tǒng）设计无误，皮带打滑,则需要提（tí）高皮带（dài）安装张力，或者替换磨损的带轮。如果热（rè）源在皮带传动系统本身,那么需要重新（xīn）设计驱动系统。下（xià）面是一些皮带传（chuán）动设（shè）计中的技巧，用来减少产热。

•选择环境温度范围（wéi）广的皮带。

•使用更多的皮带，来减少每根皮带上的负载。

•使（shǐ）用大滑轮直径减少（shǎo）皮带弯曲应力。

•选择小截面皮带或使（shǐ）用（yòng）带（dài）齿皮带增加灵活性